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　　昨日，國內鉛現貨市場成交主要集中在上午，而鉛冶煉企業昨日普遍惜售不出；下游鉛酸蓄電池企業昨日采購意愿稍微增加，不過需求仍感有限。操作上，鉛酸蓄電池企業今日可適當采購增加庫存。

　　從美國、日本等汽車大國、強國的汽車產業發展趨勢來看，在汽車產業普及過程中，汽車的制造、銷售往往占據著汽車產業鏈的重要利潤位置。以汽車銷售商為例，有行業分析師通過對美國經銷商的歷史數據進行研究后發現，在1985年美國經銷商的利潤構成中，由新車銷售貢獻的利潤占比仍達到77%，據此估算對應的新車銷售收入在經銷商總收入中的占比達90%以上，這與中國目前的數據類似。

　　對中國2012年精煉鉛消費的增長，我們預計為12%?？紤]到2011年的這一增長率為12.5%，并且這是在該年度政府對鉛酸蓄電池產業的整頓而使精煉鉛消費受到嚴重影響的情況下實現的增速，因此，今年增長12%是一個比較謹慎的預測。

　　根據國家統計局的數據，1至2月中國鉛酸蓄電池產能總計2260萬千伏安，同比增長1.7%?；谏a數據、庫存變化報告和精煉鉛的凈貿易額，精煉鉛的表觀消費量同比增長3.8%。這似乎與鉛酸蓄電池生產商需求較為穩健的傳聞相吻合。